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“雙11”大量包裹壓境 物流企業該如何應對 [復制鏈接]

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離線鄧晨璐
 

只看樓主 倒序閱讀 使用道具 樓主  發表于: 2019-11-14
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      中國商報/中國商網(記者 蔣永霞)經過一天的激烈奮戰,“雙11”大促已經收官,不出所料各大電商平臺這一天的成交額再創新高。隨著“雙11”的落幕,接下來電商就要把舞臺移交給物流企業了。就在“雙11”收官幾個小時后,阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇就趕往寧波、上海等地的物流現場,查看“雙11”物流運行情況。
      
      11月11日,根據國家郵政局監測數據顯示,全天各郵政、快遞企業共處理快件5.35億件,是今年二季度以來日常處理量的三倍,同比增長28.6%,再創歷史新高。預計今年的“雙11”旺季高峰期從11月11日持續至18日,高峰期間,全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。
      
      單獨看電商企業的物流訂單數據也同樣驚人。一天時間,天貓“雙11”物流訂單量達到12.92億件,再次創下新紀錄。據了解,11年來,從26萬件起步,天貓“雙11”的物流訂單量增長了4970倍,達到創紀錄的12.92億件,“家家都有購物車,人人都有快遞收”的現象成為消費市場的新特點。
      
      而京東也有不錯的成績,截至11月11日24時,京東物流非京東平臺業務收入同比增長150%,京東物流B2B業務貨量同比增長超270%,冷鏈業務單量同比增長215%,云倉業務接收單量同比增長超過四倍,個人快遞業務同比增長近八倍。
      
      “雙11”對于物流企業來說是一次盛宴,同時也是一次考驗。面對眾多的包裹,物流企業今年又會如何應對呢?
      
      眾所周知,過去的“雙11”,電商企業都在努力宣傳物流速度,比如開場幾分鐘就送出第一單,一個小時完成多少訂單等。然而,今年大家并沒有把精力放在速度上,企業更多關注的是數字化物流體系對整體物流能力的提升。
      
      為了迎接不斷刷新的物流峰值,近年來,我國快遞物流業改變了手寫地址、人工分揀的傳統方式,進行了數智化升級。當前,無論是物流園區、干線運輸,還是中轉分撥、末端配送,通過技術高效連接,都加快實現了行業數字化、智能化。
      
      “雙11”當天,菜鳥網絡總裁萬霖在介紹物流運行情況時表示:“天貓‘雙11’早過了靠堆資源應對的階段,而要通過數字化方式盤活每個物流要素,使其運轉更充分、高效。”
      
      萬霖認為,“雙11”物流解題的關鍵在于全鏈路的數智化。菜鳥電子面單的普及與物聯網技術的深化,正在讓每一個包裹、每一個物流人、每一輛車、每一個倉庫成為一個數字化節點,聯結成一張數智化網絡。“雙11”期間,在這張數智化的智能物流骨干網上,全球3000家快遞物流公司共同協作,給消費者帶來了更好的物流體驗。
      
      萬霖介紹,菜鳥今年還首次推出規模化的預訂單下沉,提前發貨到消費者十公里范圍內,保障了大批“雙11”凌晨支付尾款的訂單在當天早上就送到了消費者手中。
      
      智能物流同樣為京東在“雙11”這一天從容應對億級訂單提供了保障。據悉,今年“雙11”期間,京東物流全國首個5G智能物流園區投用,亞洲一號智能物流園區投用達到25座,智能倉處理訂單量同比增108%。京東物流在倉儲環節進一步實現了作業簡化,5G、無人技術、物聯網和智能機器人的應用,有效提高了全流程訂單處理效率。
      
      作為京東物流實施“城市群半日達”和“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃之后的首個大促節日,通過倉儲投入、大數據備貨、智能設備投入、運力與配送班次加密等手段,今年“雙11”京東許多地區的物流時效比平時快了許多。在數字化與智能化的推動下,今年的“雙11”物流進一步加速。菜鳥數據顯示,天貓“雙11”當天開場僅八小時,商家發貨就超1億單;當日中午12時,全國324個城市的消費者收到了凌晨購買的包裹。進口全天清關量達到2854萬單,創下中國跨境進口清關效率的新紀錄。
      
      京東物流的速度自然也沒有落下。數據顯示,“雙11”京東物流自營訂單“24小時達”的占比達到92%,相比“6﹒18”再次提升。從地域維度來看,“雙11”期間京東物流實現90%區縣“24小時達”。
      
      
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